Nachdem die erforderlichen Formalitäten zur Flugzulassung erledigt waren, konnten wir die letzten beiden Wochenenden nutzen, den Doppelsitzer zu fliegen.
Das spätherbstliche Wetter war und gnädig, somit waren viele Piloten erschienen, um einen ersten Eindruck vom neuen Flugzeug zu gewinnen.
Zuerst erfolgte ein einsitziger Start an der Winde um bei vermindertem Gewicht die Ausklinkhöhe zu erproben. Sie betrug erstaunlicherweise 380m bei 900m Windenschleppstecke! Der Wind kam genau von vorn und betrug etwa 8 Knoten.

Danach wurden unsere Piloten bei ihren ersten Flügen begleitet. Die Ausklinkhöhen lagen doppelsitzig bei etwa 340m.
Somit zeigte sich der Twin für unsere Verhältnisse als durchaus geeignet und sorgte während der weiteren Starts für viel Spass und Freude.
Am Folgewochenende hatten wir Crosswind mit 6 Knoten.
Auch diese Wetterkonstellation war kein Problem, die Ausklinkhöhen waren um die 300m.
Bei geringer Thermik haben wir uns bis zu 24 Minuten in der Luft halten können - das war sehr erstaunlich!

Beim Einklinken:

Der Start:

Am Windenseil:

In der Luft:

Bei der Landung:

Vielen Dank an alle Mitglieder, die sich aktiv an der Beschaffung und Organisation der Zulassung des neuen Flugzeugs mit Aufopferung ihrer Freizeit beteiligt haben!